鋼套鋼蒸汽保溫管

　　直埋蒸汽保溫管不僅具有高效的防腐防水抗滲性能、耐高溫耐高壓特點，也是傳統地溝和架空敷設形式保溫管材難以比擬的先進技術、實用性能，而且還具備顯著的節能經濟效益，也是節能供熱行業的有力措施。20世紀80年代我國出現了兩種新型預制保溫管，一類是氰聚塑結構形式的保溫管，另一類是管中管結構形式的保溫管；國際上城鎮供熱直埋管道輸送蒸汽的溫度由過去的+150℃—+250℃發展到現在的近600℃，蒸汽的壓力由飽和或過熱狀態提高到現在2.5MPa，我國城鎮供熱直埋管道也達到了+320℃以上，蒸汽介質的壓力隨之提高到了2.5MPa左右作為城鎮集中供熱供暖工程中輸送高壓高溫蒸汽介質的新型耐高溫蒸汽保溫管，從單一的玻璃棉或巖棉保溫結構到低溫/中溫/高溫/超高溫保溫結構的多元化，技術水平越來越成熟，應用普及越來越廣泛。

　　直埋蒸汽保溫鋼管多元化保溫結構形式：

　　保溫層一般采用均勻細長且富有彈性的玻璃纖維和特殊高溫粘合劑組成的輕質、耐用、保溫性能優越的耐高溫玻璃棉作為鋼套鋼保溫管的保溫層，保溫需做兩層以上保溫時，保溫層間橫縫和縱縫錯縫搭接，保溫層外包敷一層反射鋁箔，可有效降低管道的熱損失，可靠性強。根據蒸汽介質的中溫、高溫以及超高溫等條件，可采用憎水型硅酸鋁針刺毯/纖維氈或二氧化硅氣凝膠納米保溫絕熱氈等耐高溫保溫材料作為層保溫層來達到耐高溫要求。

　　采用滾動/滑動導向支架代替傳統的支架，更加有利于工作鋼管在外套鋼管內的自由伸縮，而且滑動支架與鋼管之間采用特殊材料隔熱措施，有效地解決了鋼套鋼保溫管道的熱橋問題，滑動支架處的外保護層的表面溫度較低，不會破壞管道的防腐層，保證了管道局部不會發生腐蝕破壞。

　　將傳統預制直埋蒸汽鋼套鋼保溫管道中的空氣層抽成真空層，可排除空氣層中的潮氣及保溫層中吸收的水分，有效地防止了內外鋼管的腐蝕，同時降低了管道的熱損失和表面溫度，延長了管道的使用壽命。

　　直埋蒸汽保溫管結構依據滑動方式不同主要分為內滑動式和外滑動式兩種：

　　一、內滑動式：保溫結構由工作鋼管、工作管防腐層、硅酸鋁減阻層、微孔硅酸鈣無機保溫隔熱層、不銹鋼緊固鋼帶、耐高溫阻燃鋁箔反射層、硬質聚氨酯有機保溫層、外套鋼管、外防管腐層組成。

　　內滑動形式初來自熱水預制保溫管，為提高保溫管道的耐溫性，一般在工作鋼管外首先包裹一層耐高溫的無機保溫材料，將無機保溫層外壁溫度控制在聚胺酯適用溫度范圍內，在其外部做聚氨酯發泡，并包裹外套管密封防水。這種結構形式的特點主要是工作鋼管與內層硬質的保溫材料之間產生滑動，其缺點是熱流的外泄難以處理，管件熱位移難以補償大口徑蒸汽管道內的工作鋼管自重較大，易造成保溫材料的偏心或壓碎，內摩擦增大。二、外滑動式：保溫結構由工作鋼管、工作管防腐層、玻璃棉保溫隔熱層、耐高溫鋁箔反射層、不銹鋼緊固鋼帶、滑動導向支架、空氣保溫層、外套鋼管、外防腐層組成。采用鋼套鋼外滑動結構比內滑動形式在設計理論上更可靠，受力分析簡單，內部空氣層設置簡易，排潮性能更好，國外基本上都采用外滑動式結構，現在國內推廣采用已逐步被廣大用戶認同。

　　外滑動形式的保溫結構設計思路來自于熱力管溝，將管溝由常用的磚砌或混凝土結構改為鋼套管，在外套鋼管內設置可滑動導向支架，使工作鋼管及相應的保溫材料與外部的鋼外套管產生滑動，即工作鋼管與保溫材料之間緊密接觸，工作鋼管通過支架支撐在外套鋼管內，使導向支架在外套鋼管內部滾動，形成了“鋼管溝”的構造。該結構形式主要采用于軟質的保溫材料作為保溫絕熱層，有效解決了由于徑向膨脹而造成摩擦力增大的問題，由于內部有支撐環，不會造成保溫材料偏心和壓碎現象。

　　直埋蒸汽保溫管結構機理：

　　1、工作鋼管：保證輸送介質正常流動。

　　2、工作管防腐層：避免工作鋼管被腐蝕物腐蝕，延長工作鋼管使用壽命。

　　3、減阻層:保證工作鋼管熱脹冷縮自由運動。

　　4、無機硬質保溫層：耐高溫，保證與有機保溫層之間的界面溫度，保證聚氨酯泡沫不被炭化。

　　5、反射層:保證有機泡沫材料不會進入無機硬質耐高溫保溫層；反射耐高溫保溫層部分熱量。

　　6、聚氨酯泡沫層:保障介質溫度，保障外套鋼管表面保持常溫。

　　7、外套鋼管:保護保溫層免受地下水侵蝕，支撐工作管并能承受一定的外部荷載，保證工作管正常工作。

　　8、外套鋼管防腐層：保護外套鋼管避免被腐蝕物腐蝕，延長鋼管使用壽命。